Широкое
применение
реактивные
двигатели
в настоящее
время получили
в связи с освоением
космического
пространства.
Применяются
они также для
метеорологических
и военных ракет
различного
радиуса действия.
Кроме того,
все современные
скоростные
самолёты оснажены
воздушно-реактивными
двигателям
В космическом
пространстве
использовать
какие-либо
другие двигатели,
кроме реактивных,
невозможно:
нет опоры (твёрдой
жидкой или
газообразной),
отталкиваясь
от которой
космический
корабль мог
бы получить
ускорение.
Применение
же реактивных
двигателей
для самолётов
и ракет, не выходящих
за пределы
атмосферы,
связано стем,
что именно
реактивные
двигатели
могут обеспечиь
максимальную
скорость полёта.
Реактивные
двигатели
делятся на два
класса: ракетные и воздушно-реактивные. В ракетных
двигателях
топливо и необходимый
для его горения
окислитель
находятся
непосредственно
внутри двигателя
или в его топливных
баках.
На рисунке
показана
схема ракетного
двигателя
на твёрдом
топливе. Порох
или какое-либо
другое твёрдое
топливо, способное
к горению
в отсутствие
воздуха, помещают
внутрь камеры
сгорания
двигателя.
При
горении топлива
образуются
газы, имеющие
очень высокую
температуру
и оказывающие
давление на
стенки камеры.
Сила давления
на переднюю
стенку камеры
дольше, чем
на заднюю, где
расположено
сопло. Вытекающие
черс сопло
газы не встречают
на своём пути
стенку, на которую
смогли бы оказывать
давление. В
результате
появляется
сила, толкающая
ракету вперёд.
Суженная
часть камеры
— сопло служит
для увеличения
скорости истечения
продуктов
сгорания, что
в свою очередь
повышает ракетивную
силу. Сужение
струи газа
вызывает увеличение
его скорости,
так как при
этом через
меньшее поперечное
сечение в еденицу
времени должна
пройти такая
же масса газа,
что и при большем
поперечном
сечении
Источник: //home-edu.ru/user/f/00001491/profil/Les_pr_17/Les_pr_17_4.htm